Radfahrkurs für Erwachsene im Juli

Sie hatten in Ihrer Kindheit niemals die Gelegenheit, sich die Kunst des Radfahrens zu erschließen? Oder Sie fühlen sich unsicher auf dem Rad, weil Sie lange nicht gefahren sind? Möchten Sie Ihre Fahrkünste verbessern?

Weiterlesen: Die Kunst des Radfahrens erlernen

Der ADFC Leipzig begrüßt die Markierung von Schutzstreifen in der Georg-Schumann-Straße (Schumi) zwischen Wartenburgstraße und Pittlerstraße. „Durch die Markierung von Radfahrstreifen und Parkstreifen hat die Schumi stark an Attraktivität gewonnen. Wir freuen uns sehr, dass nun auch Markierungen im Bereich Wahren erfolgt sind“, so Alexander John, Vorsitzender des ADFC Leipzig. Mit der Markierung von Schutzstreifen in Wahren wird das Radfahren in diesem Abschnitt klarer geregelt und gleichzeitig wird dem Kfz-Verkehr signalisiert die neue B6 zu nutzen.

Weiterlesen: ADFC begrüßt Schutzstreifen in der Georg-Schumann-Straße in Wahren

Die Teilnehmenden am Workshop "Aufwertung des öffentlichen Raumes“ im Rahmen des Bürgerwettbewerbs "Ideen für den Stadtverkehr" haben sich einhellig für mehr Qualität des öffentlichen Raumes ausgesprochen. Insbesondere bei Straßenumgestaltungen soll als Grundlage die städtebauliche Bemessung zur Anwendung kommen. Das bedeutet, dass die Straße vom Rand zur Mitte im Verhältnis 30 – 40 – 30 geplant wird. Hierdurch werden vor allem die Belange des Fußverkehrs und der Gewerbetreibenden in den Vordergrund gerückt.

Weiterlesen: Öffentlicher Raum ist Lebensraum

42 % der Leipzigerinnen und Leipziger nutzen in der Freizeit das Fahrrad als Hauptverkehrsmittel

Der Vergleich der kommunalen Bürgerumfragen der letzten Jahre bestätigt eine erfreuliche Entwicklung für die Verkehrsmittelwahl in Leipzig: Das Fahrrad wird immer häufiger im Alltag genutzt. Während im Jahr 2011 noch 16 % der Befragten das Fahrrad täglich nutzten, waren es im Jahr 2012 bereits 20 %. Insgesamt nimmt der Anteil der Nichtnutzer und derer, die das Rad selten nutzen, um vier Prozentpunkte ab.

Weiterlesen: Fahrrad ist Verkehrsmittel Nr. 1

Der ADFC empfiehlt Fahrrad-Check im Frühling

Wer rastet, der rostet – das gilt auch fürs Fahrrad. Wer dem Fahrrad eine längere Winterpause gegönnt hat, sollte es jetzt durchchecken, bevor es wieder zum Einsatz kommt. Denn wenn etwas nicht richtig funktioniert, stört das beim Fahren und kann unter Umständen gefährlich werden.

Weiterlesen: Ein gut gepflegtes Rad hält länger

Mit über 80 Radtouren durch das Jahr

Pünktlich zum Frühlingsanfang hat der ADFC Leipzig das traditionelle Radtourenprogramm herausgebracht. Das Heft im praktischen Hosentaschenformat beschreibt auf 48 Seiten rund 100 Veranstaltungen, darunter über 80 geführte Radtouren.

Weiterlesen: Radtourenprogramm 2013 erschienen

Die Teilnehmenden am Workshop "Verkehrskonzept Stötteritz-Mölkau" im Rahmen des Bürgerwettbewerbs "Ideen für den Stadtverkehr" haben sich einhellig gegen die überholten Pläne eines autogerechten Straßenausbaus zum Mittleren Ring ausgesprochen, egal auf welcher Trasse.

Weiterlesen: Workshop Stötteritz erarbeitet neue Strategie

Radverkehr in Leipzig erfährt „weit unterdurchschnittliche Entwicklung“ - Fahrradklima in Leipzig hat sich seit 2005 verschlechtert

Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) hat Ende 2012 im Auftrag des Bundesverkehrsministeriums die Radfahrerinnen und Radfahrer aufgerufen, die Qualität des Radfahrens im Alltag und im Lokalen zu bewerten. Mithilfe von 27 Fragen wurde herausgefunden, wie die Städte sich hinsichtlich der Fahrradfreundlichkeit und im Vergleich zu 2005  entwickelt haben. 

Weiterlesen: ADFC-Fahrradklima-Test 2012

Die europäische Bürgerinitiative 30km/h – macht die Straßen lebenswert! ruft EU-Bürgerinnen und Bürger dazu auf, für eine Regelgeschwindigkeit von 30 km/h innerhalb von Städten zu unterzeichnen. Demnach soll eine EU-weite Regelung erlassen werden, die 30 km/h innerhalb von Städten zur Regelgeschwindigkeit erklärt. Regelgeschwindigkeit bedeutet, dass die Kommunen dann noch immer abweichende Tempolimits anordnen können, jedoch zeigen müssen, dass auch bei höheren Geschwindigkeiten die Sicherheit gegeben ist. Tempo 30 innerorts erhöht die Sicherheit, verringert Angst und reduziert Lärm und Abgase. Auch der ADFC fordert Tempo 30 als Regelgeschwindigkeit, da es Städte lebenswerter macht und dem Radverkehr direkt zugute kommt.

• Unterzeichnen kann man unter de.30kmh.eu oder im ADFC Leipzig, Grünewaldstraße 19.

Ein Vorplatz für den Hauptbahnhof

Im Rahmen des Bürgerwettbewerbes "Ideen für den Stadtverkehr" hat der ADFC Leipzig 22 Beiträge erarbeitet. Der Wettbewerb richtete sich an die Bürgerinnen und Bürger der Stadt Leipzig, Organisationen, Firmen und Institutionen. Von März bis Oktober 2012 wurden insgesamt 618 Ideen eingereicht. Sie sollen dem Runden Tisch „Stadtentwicklungsplan Verkehr und öffentlicher Raum“ als Anregungen für eine nachhaltige Verkehrsgestaltung dienen.
Dringenden Handlungsbedarf sieht der ADFC im Umfeld des Leipziger Hauptbahnhofs.

Weiterlesen: Aufwertung Bahnhofsvorplatz - Umgestaltung zum Mobilitätsknotenpunkt