Der ADFC Leipzig begrüßt die Markierung von Schutzstreifen in der Georg-Schumann-Straße (Schumi) zwischen Wartenburgstraße und Pittlerstraße. „Durch die Markierung von Radfahrstreifen und Parkstreifen hat die Schumi stark an Attraktivität gewonnen. Wir freuen uns sehr, dass nun auch Markierungen im Bereich Wahren erfolgt sind“, so Alexander John, Vorsitzender des ADFC Leipzig. Mit der Markierung von Schutzstreifen in Wahren wird das Radfahren in diesem Abschnitt klarer geregelt und gleichzeitig wird dem Kfz-Verkehr signalisiert die neue B6 zu nutzen.

Weiterlesen: ADFC begrüßt Schutzstreifen in der Georg-Schumann-Straße in Wahren

Die Teilnehmenden am Workshop "Aufwertung des öffentlichen Raumes“ im Rahmen des Bürgerwettbewerbs "Ideen für den Stadtverkehr" haben sich einhellig für mehr Qualität des öffentlichen Raumes ausgesprochen. Insbesondere bei Straßenumgestaltungen soll als Grundlage die städtebauliche Bemessung zur Anwendung kommen. Das bedeutet, dass die Straße vom Rand zur Mitte im Verhältnis 30 – 40 – 30 geplant wird. Hierdurch werden vor allem die Belange des Fußverkehrs und der Gewerbetreibenden in den Vordergrund gerückt.

Weiterlesen: Öffentlicher Raum ist Lebensraum

42 % der Leipzigerinnen und Leipziger nutzen in der Freizeit das Fahrrad als Hauptverkehrsmittel

Der Vergleich der kommunalen Bürgerumfragen der letzten Jahre bestätigt eine erfreuliche Entwicklung für die Verkehrsmittelwahl in Leipzig: Das Fahrrad wird immer häufiger im Alltag genutzt. Während im Jahr 2011 noch 16 % der Befragten das Fahrrad täglich nutzten, waren es im Jahr 2012 bereits 20 %. Insgesamt nimmt der Anteil der Nichtnutzer und derer, die das Rad selten nutzen, um vier Prozentpunkte ab.

Weiterlesen: Fahrrad ist Verkehrsmittel Nr. 1

Der ADFC empfiehlt Fahrrad-Check im Frühling

Wer rastet, der rostet – das gilt auch fürs Fahrrad. Wer dem Fahrrad eine längere Winterpause gegönnt hat, sollte es jetzt durchchecken, bevor es wieder zum Einsatz kommt. Denn wenn etwas nicht richtig funktioniert, stört das beim Fahren und kann unter Umständen gefährlich werden.

Weiterlesen: Ein gut gepflegtes Rad hält länger

Mit über 80 Radtouren durch das Jahr

Pünktlich zum Frühlingsanfang hat der ADFC Leipzig das traditionelle Radtourenprogramm herausgebracht. Das Heft im praktischen Hosentaschenformat beschreibt auf 48 Seiten rund 100 Veranstaltungen, darunter über 80 geführte Radtouren.

Weiterlesen: Radtourenprogramm 2013 erschienen

Die Teilnehmenden am Workshop "Verkehrskonzept Stötteritz-Mölkau" im Rahmen des Bürgerwettbewerbs "Ideen für den Stadtverkehr" haben sich einhellig gegen die überholten Pläne eines autogerechten Straßenausbaus zum Mittleren Ring ausgesprochen, egal auf welcher Trasse.

Weiterlesen: Workshop Stötteritz erarbeitet neue Strategie

Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club, Landesverband Sachsen e.V. sucht eine/n Landesgeschäftsführer/in.

Aufgabenschwerpunkte sind der Ausbau der Landesgeschäftsstelle mit Personalaufbau, Ehrenamtsmanagement und Verbandsentwicklung, Öffentlichkeitsarbeit sowie die Vertretung des Verbands gegenüber Landespolitik und -verwaltung.

Weiterlesen: LandesgeschäftsführerIn gesucht

Radverkehr in Leipzig erfährt „weit unterdurchschnittliche Entwicklung“ - Fahrradklima in Leipzig hat sich seit 2005 verschlechtert

Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) hat Ende 2012 im Auftrag des Bundesverkehrsministeriums die Radfahrerinnen und Radfahrer aufgerufen, die Qualität des Radfahrens im Alltag und im Lokalen zu bewerten. Mithilfe von 27 Fragen wurde herausgefunden, wie die Städte sich hinsichtlich der Fahrradfreundlichkeit und im Vergleich zu 2005  entwickelt haben. 

Weiterlesen: ADFC-Fahrradklima-Test 2012

ADFC ruft zur Teilnahme am Fahrradklima-Test auf

Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) führt aktuell im Auftrag des Bundesverkehrsministeriums den fünften Fahrradklima-Test durch. Mithilfe von 27 Fragen in fünf Kategorien auf Fragebögen oder im Internet unter www.fahrradklima-test.de kann deutschlandweit die Fahrradfreundlichkeit des Wohnortes bewertet werden. Weiterhin gibt es die Möglichkeit, einen zusätzlichen Kommentar zur Situation des Radverkehrs vor Ort abzugeben.

Weiterlesen: Wie fahrradfreundlich ist meine Stadt?

ADFC Leipzig e. V. hat 22 Beträge im Rahmen des Bürgerwettbewerbs „Ideen für den Stadtverkehr“ erarbeitet und eingereicht.

"Der ADFC Leipzig möchte sich sowohl im Alltag als auch bei der Fortschreibung des Leipziger Verkehrskonzeptes konstruktiv mit Ideen in die Stadt- und Verkehrsgestaltung einbringen," erläutert Alexander John, Vorsitzender des ADFC Leipzig e. V..

Weiterlesen: Unsere 22 Ideen für den Stadtverkehr

Entwurf des Finanzdezernates sieht 500.000 Euro vor

Zur Vorlage des Haushaltsplanes 2013 nimmt der ADFC Leipzig wie folgt Stellung:

Weiterlesen: Stadtratsbeschluss umsetzen: 2,5 Mio € für den Radverkehr in den Haushalt 2013 einstellen

Die europäische Bürgerinitiative 30km/h – macht die Straßen lebenswert! ruft EU-Bürgerinnen und Bürger dazu auf, für eine Regelgeschwindigkeit von 30 km/h innerhalb von Städten zu unterzeichnen. Demnach soll eine EU-weite Regelung erlassen werden, die 30 km/h innerhalb von Städten zur Regelgeschwindigkeit erklärt. Regelgeschwindigkeit bedeutet, dass die Kommunen dann noch immer abweichende Tempolimits anordnen können, jedoch zeigen müssen, dass auch bei höheren Geschwindigkeiten die Sicherheit gegeben ist. Tempo 30 innerorts erhöht die Sicherheit, verringert Angst und reduziert Lärm und Abgase. Auch der ADFC fordert Tempo 30 als Regelgeschwindigkeit, da es Städte lebenswerter macht und dem Radverkehr direkt zugute kommt.

• Unterzeichnen kann man unter de.30kmh.eu oder im ADFC Leipzig, Grünewaldstraße 19.

Keine Einbahnstraße mehr am Deutschen Platz

Die Verkehrsregelung am Deutschen Platz hat sich grundlegend geändert. Die ehemals zwei Einbahnstraßen wurden wie folgt geöffnet: Der südliche Teil ist für den Verkehr in beide Richtungen frei gegeben. Der nördliche Teil ist jetzt Fahrradstraße und darf nur noch von Anliegern mit dem Auto befahren werden. Der Radverkehr hat Vorrang.

Weiterlesen: 2. Fahrradstraße in Leipzig eröffnet

Wie fahrradfreundlich ist Leipzig? Diese Frage stellt der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) jetzt bundesweit im fünften Fahrradklima-Test. Mithilfe von 27 Fragen in fünf Kategorien auf Fragebögen oder im Internet unter www.fahrradklima-test.de können RadfahrerInnen deutschlandweit die Fahrradfreundlichkeit ihrer Heimatstädte bewerten.

Weiterlesen: Wie fahrradfreundlich ist Leipzig? ADFC startet neuen Fahrradklima-Test

Samstag 22 Sep 2012, 16:00 Uhr, Augustusplatz

EIN PLÄDOYER FÜR EINE BESSERE RADVERKEHRSFÖRDERUNG IN LEIPZIG.

Gemeinsam mit dem Ökolöwen veranstalten wir eine große Fahrradtour durch Leipzig. Unter dem Motto "10 Euro für den Radverkehr" fahren wir um 16 Uhr vom Augustusplatz in den Leipziger Westen. Dort findet dann die große Abschlussveranstaltung zur europäischen Mobilitätswoche statt, mit guter Musik, leckerem Essen & Trinken, eingebettet in ein "grünes Partykonzept". Neugierig? Dann komm vorbei!
Ökolöwe und ADFC wollen Radverkehrsförderung auf 10 Euro pro Einwohner erhöhen

Weiterlesen: "10 Euro für den Radverkehr" - Fahrrad-Demo

gemeinsame Besprechungen und Veranstaltungen sollen Ängste und Vorurteile zwischen Radfahrenden und Blinden reduzieren

Leipzig, 19. September 2012. Den Rahmen der europäischen Mobilitätswoche nutzen der Blinden- und Sehbehindertenverband Leipzig und der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club Leipzig um gemeinsam ein Zeichen für mehr Rücksichtnahme im Straßenverkehr zu setzen.

Foto Ralf Juhlke

Weiterlesen: ADFC und BSVS e.V. KO Leipzig-Stadt zukünftig besser vernetzt

Sicherheit auf allen Verkehrswegen sollte eine ganzjährige Selbstverständlichkeit sein. Der ADFC Leipzig sieht kommunalen Handlungsbedarf für die Beräumung der Radwege von Eis und Schnee.

Weiterlesen: Verkehrssicherheit für alle Verkehrsteilnehmende gewährleisten

Bereits in der kommenden September-Sitzung der Ratsversammlung ist Gelegenheit, sich an den Beschluss des Radverkehrsentwicklungsplans 2010 - 2020 zu erinnern. Im Mittelpunkt steht die Überarbeitung der Winterdienst-Satzung.
Zu diesem Thema fordert der Radverkehrsentwicklungsplan unter dem Punkt „Gewährleistung des Winterdienstes“:

Weiterlesen: Radverkehr ganzjährig ermöglichen - ADFC sieht Handlungsbedarf bei Winterdienstsatzung

Gemeinsam mit Vertretern des Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Clubs (ADFC) Leipzig e. V. und dem Förderverein Notenspur e. V. lädt Oberbürgermeister Burkhard Jung zu einer Radtour am 10. September ein.

Weiterlesen: Radtour mit dem Oberbürgermeister - gemeinsam das westliche Notenrad entdecken

Leipzig, 28.08.2012. Das Cyclocamp ist eröffnet. Von heute (28.08.) bis zum Sonntag (02.09.) findet in Leipzig das erste internationale Fahrradcamp statt. Auf dem Programm des Cyclocamps stehen Workshops zu Do-It-Yourself-Fahrradbau, Lastenradbau, Fahrradreparatur und Siebdruck oder gemeinsame Aktivitäten, darunter Ausfahrten, Fahrrad-Kino, Radwanderkino, Radrallye und Geocaching.

Weiterlesen: Cyclocamp 2012 – internationales Festival für Fahrrad-Kultur erstmals in Leipzig

Markierungen zwischen Slevogtstraße und Pittlerstraße müssen folgen

Der ADFC Leipzig begrüßt die Markierung von Radfahrstreifen und Parkstreifen in der Georg-Schumann-Straße (Schumi).

„Es ist davon auszugehen, dass mit der Markierung der Radfahrstreifen und Parkstreifen die Schumi an Attraktivität gewinnen wird,“  so Alexander John, Vorsitzender des ADFC Leipzig.

Weiterlesen: ADFC begrüßt Radfahrstreifen in der Schumi

Breites Bündnis ruft auf zur Fahrrad-Demo von Leipzig nach Halle

Leipzig, 17. Juli 2012. „Wir sind erst der Anfang – mit dem Rad in eine saubere Zukunft“, unter diesem Motto ruft ein breites Bündnis aus ADFC, autofrei Leben, Klima-Allianz Leipzig, BUND, Bündnis gegen Atomkraft Leipzig, Verkehrsclub Deutschland (VCD), die grüne Jugend Leipzig, Attac Leipzig, die LINKSJugend Leipzig, die BI gegen Schall und Rauch, die Stadthäuser Gohlis e.V. und der Ökolöwe zu einer Fahrrad-Demo auf. Start ist am Samstag, dem 21. Juli, um 11 Uhr auf dem Leipziger Augustusplatz vor der Oper. Die Protestfahrt geht direkt über die Bundesstraße 6neu nach Halle (Saale).

Weiterlesen: Mit dem Rad in eine saubere Zukunft

Stadtrat bekennt sich erneut zur Förderung des Radverkehrs

Der ADFC Leipzig begrüßt ausdrücklich, dass der Stadtrat mit Großer Mehrheit den Radverkehrsentwicklungsplan 2010 – 2020 beschlossen hat. Alexander John, Vorsitzender des ADFC-Leipzig: "Vor allem der konstruktive Umgang von Stadtverwaltung und Politik mit den Änderungsvorschlägen aber auch die intensive Öffentlichkeitsbeteiligung verdient unsere Anerkennung"

Weiterlesen: Fünf Euro für den Radverkehr

Angebot richtet sich an Familien, Freizeit- oder geübte Radler

Über 80 Ausflüge hat der Ortsverband des Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Club (ADFC) im neuen Tourenprogramm für 2012 zusammengestellt. In geführten Touren können Familien, Freizeit- und sportliche Radfahrer mit anderen entdecken, was Frühling, Sommer und Herbst im Leipziger Umland und weiteren Regionen zu bieten haben.

Weiterlesen: ADFC Leipzig präsentiert Tourenprogramm 2012 mit über 80 Ausflügen

Erfolgreiche Ausstellung kommt vom 16. bis 27. April 2012 nach Leipzig  / Podiumsdiskussion zum Radfahren am 16. April um 19 Uhr im Hörsaal 8

Weiterlesen: "Eine Stadt fährt Rad!"

Der Seniorenbeirat der Stadt Leipzig und der ADFC Leipzig e.V. laden am Mittwoch, den 18. April 2012 von 9:30 bis 16 Uhr zur Informationsveranstaltung „Aktiv Radfahren im Alter“ ein. Die Veranstaltung, die sich an alle aktiven SeniorInnen richtet, findet im Festsaal des Neuen Rathauses, Martin-Luther-Ring 4 - 6, statt.

Weiterlesen: Informationsveranstaltung „Aktiv Radfahren im Alter“

Die Mitgliederversammlung des ADFC Leipzig wählte im Februar 2012 einen neuen sechsköpfigen Vorstand. Neben den bereits Aktiven sitzen jetzt auch Marianne Ramson, Evelyn Weiser und Hendrik Bark im Vorstand. Den Vorsitz hat weiterhin Alexander John inne, Stellvertreter ist Mathias Weber und für die Finanzen ist Bernd Starkloff zuständig.

Weiterlesen: ADFC Leipzig wählt neuen Vorstand

Ökolöwe – Umweltbund Leipzig e.V., ADFC Leipzig und FUSS e.V. setzen auf Einsicht bei Stadt und LVB

Nach dem Bürgerforum zum Umbau der Karl-Liebknecht-Straße am 1. März zeigen sich die Umweltverbände erfreut, dass Stadt und LVB erstmals ihre Varianten-Abwägung zum Umbau der Karli vorgestellt haben. Die Verbände äußern sich jedoch enttäuscht darüber, dass ihre Vorschläge noch immer nicht in die umzusetzende Vorzugsvariante eingeflossen sind. Der Plan sieht weiterhin einen separaten Gleiskörper zwischen Riemannstraße und Körnerstraße vor. In diesem Bereich kommt es, wie schon in den Plänen vom November 2011, zu massiven Eingriffen in die Gehwege, zu Baumfällungen und Grundstücksenteignungen.

Weiterlesen: Über 1.000 Unterschriften für den Erhalt der KarLi

ADFC sieht Handlungsbedarf beim kommunalen Winterdienst

Sicherheit auf allen Verkehrswegen sollte eine ganzjährige Selbstverständlichkeit sein. Der ADFC Leipzig sieht kommunalen Handlungsbedarf für die Winterräumung der Radwege.

Weiterlesen: Sicherheit für Radfahrende muss auch im Winter geboten sein

ADFC begrüßt Planungsverfahren zur KarLi

Weiteres Verfahren sollte durch Variantenauswahl und Transparenz geprägt sein

Der ADFC Leipzig begrüßt das Planungsverfahren zur Karl-Liebknecht-Straße, auch wenn aus Sicht des ADFC die Beteiligung von Interessengruppen zu einem früheren Zeitpunkt hätte stattfinden sollen.

Weiterlesen: Planungsverfahren zur KarLi