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Stadtrat bekennt sich erneut zur Förderung des Radverkehrs

Der ADFC Leipzig begrüßt ausdrücklich, dass der Stadtrat mit Großer Mehrheit den Radverkehrsentwicklungsplan 2010 – 2020 beschlossen hat. Alexander John, Vorsitzender des ADFC-Leipzig: "Vor allem der konstruktive Umgang von Stadtverwaltung und Politik mit den Änderungsvorschlägen aber auch die intensive Öffentlichkeitsbeteiligung verdient unsere Anerkennung"

Die Entwicklung eines Hauptradroutennetzes stößt beim ADFC Leipzig auf großes Wohlwollen. Durch ein Hauptradroutennetz wird bei Infrastrukturmaßnahmen die entsprechende Ausbauqualität der Radverkehrsanlagen bestimmt. Auf diese Art entstehenden einheitliche, mit einer verständlichen Wegweisung bestückte und angemessen dimensionierte Radverkehrsanlagen. Dadurch erhöht sich die Attraktivität des Alltagsradverkehrs und des Radtourismus.

Der angestrebte Radverkehrsanteil von 20 Prozent bis 2020 würde eine Erhöhung im Vergleich zu den aktuellen Zahlen um ca. 5 Prozentpunkte bedeuten. „Der ADFC Leipzig schätzt das Potential durchaus höher ein, ohne das sich negativen Auswirkungen auf den ÖPNV sowie den Fußverkehr ergeben“, so Alexander John.

Der ADFC Leipzig erkennt an, dass der Wille zur Radverkehrsförderung auch in der Stadtverwaltung vorhanden ist. Deswegen hofft der ADFC, das bei den jährlichen Haushaltsverhandlungen die fünf Euro je Einwohner und Jahr nominal der Radverkehrsförderung zur Verfügung stehen werden. Mit Blick auf andere Städte wäre ein deutlich höherer Betrag wünschenswert. „Der ADFC Leipzig wird zur rechten Zeit die Politik an ihre Beschlüsse erinnern“, so Alexander John.

Alles im allem war die Ratsversammlung ein erster Meilenstein. Der ADFC Leipzig erhofft, dass der beschlossene Radverkehrsentwicklungsplan Beachtung in den Planungsämtern und im Stadtrat findet.

Ansprechpartner:
Alexander John
Vorsitzender ADFC Leipzig e.V.

Die Pressemitteilung als pdf gibt es hier.